アメリカ向けカスタム自動昇降ドアドラフトチャンバー
8月31日の顧客Khoa
SUCLAB全自動昇降ドアドラフトチャンバーは、サーボモーター、カップリング、ローラー、布ベルト、ガラス昇降接続板金、ガラススライド溝、ガラス窓を含む、カウンターウェイトのない電動昇降ドアです。サーボモーターはカップリングを介してローラーに接続されています。布テープがローラーに巻き付けられ、布テープはガラスプルと板金を介してガラス窓に接続されています。ガラス窓はガラススライド溝にクランプされています。この実用新案は、ローラーを布ベルトに接続する方法を採用し、サーボモーターの回転運動をガラス窓の上下線形運動に変換します。構造はシンプルで明確であり、制御も簡単で、問題が発生しにくいです。人力を電力に置き換え、人件費の負担を軽減し、カウンターウェイトを排除します。輸送中に固定カウンターウェイトを考慮する必要はありません。布ストラップを使用してローラーとガラス窓を接続することにより、移動中の力の衝撃が軽減され、力の急激な変化がなくなり、より安全で信頼性が高くなります。本発明は、全自動昇降ドアドラフトチャンバーの高さ制御システムデバイスを提供することを目的とし、ドラフトチャンバーが作動しているときに、透明な自動ドアを窓を密閉する程度まで完全に下げることが必要になるという背景技術で提案された問題を解決するため、これにより、多かれ少なかれ、外部の水垢や埃が密閉された透明な自動ドアの外壁に付着することになります。ドラフトチャンバーを次回の使用に最適な状態に保つためには、使用中にその清潔さを維持するために、透明な自動ドアを特別に拭いて清掃する必要があります。これには、透明な自動ドアを定期的に清掃するための専用の清掃担当者が必要です。
上記の目的を達成するために、本発明は以下の技術的解決策を提供します。ドラフトチャンバーの自動ドア高さ制御システム用のデバイスは、収納キャビネット本体とドラフトチャンバー本体を含み、ドラフトチャンバー本体は収納キャビネット本体の上端に取り付けられ、ドラフトチャンバー本体の上端にはシャーシが設けられ、換気管はシャーシの上端の中央に設けられ、窓はドラフトチャンバー本体の下半分の前端の内側に設けられ、制御スイッチはドラフトチャンバー本体の最下端の前端の外壁に設けられています。垂直昇降スライド溝は、窓の後ろの 全自動昇降ドアドラフトチャンバー本体の両端の内壁に設けられています。2つの昇降スライド溝の間には、透明な自動ドアがあり、窓の後ろに設置されています。透明な自動ドアは、透明な強化ガラスとアルミニウム合金フレームを含み、透明な強化ガラスはアルミニウム合金フレームの内側に埋め込まれています。前記アルミニウム合金フレームの左右の端は、それぞれ2つの昇降スライド溝の内部に接続されています。窓の上側は、補助清掃装置と水平に内部接続されています。補助清掃装置は、調整固定ヘッド、設置クロスプレート、調整ネジ、調整ネジ穴、接続ストリッププレート、清掃綿、圧縮スプリング、および滑り止めパッドを含みます。設置クロスプレートは、窓の上側の内側に水平に配置されています。前記2つの調整ネジ穴のそれぞれは、外向きに開く調整ネジ穴を内部に備えています。2つの調整ネジのそれぞれの一番外側の端には、調整固定ヘッドが設けられています。滑り止めパッドは、2つの調整固定ヘッドのそれぞれ外壁に設けられています。前記2つの調整および固定ヘッドは、それぞれ滑り止めパッドを介して窓の上側の左右の端の内壁に接続されています。接続ストリッププレートは、設置クロスプレートの平行な背面側に設けられています。設置クロスプレートは、圧縮スプリングを介して接続ストリッププレートに固定的に接続されています。清掃綿は、接続ストリッププレートのもう一方の端の外壁に接続されています。清掃綿と接続ストリッププレートは、接着剤を介して固定的に接続されています。
好ましくは、透明な強化ガラスの右端に接続されたアルミニウム合金フレームは、垂直方向に昇降ネジ穴を内部に備えています。ドラフトチャンバー本体の右端の内壁にある昇降スライド溝の下端には、上向きに開口する底部固定穴が設けられています。キャビネットは、右前隅の近くに昇降モーターを内部に備え、昇降モーターは垂直昇降ネジに接続されています。昇降ネジの最下端は、シャーシの底部の内壁と昇降ネジ穴を順に貫通し、底部固定穴の内側に埋め込まれています。昇降モーターは、外部電源に電気的に接続されています。
好ましくは、換気口もシャーシの底面の中央に設けられ、ファンは換気口の上にあるシャーシの内部に設けられています。換気管はファンの真上に設置され、換気口を介してドラフトチャンバーの内部に接続されています。
好ましくは、透明な強化ガラスをアルミニウム合金フレームの内部に埋め込んだ後、ガラス接着剤で固定して封入する必要があります。透明な強化ガラスとアルミニウム合金フレームの前面と背面の外壁は、それぞれ同じ高さに保たれています。
好ましくは、アルミニウム合金フレームの4つの側面の外壁はすべて滑らかな外壁です。アルミニウム合金フレームの左右の端が、それぞれドラフトチャンバー本体の前面側の近くにある昇降スライド溝の内壁に接続された後、アルミニウム合金フレームの左右の端の前端の外壁は、それぞれ2つの昇降スライド溝の前面と背面の端の内壁に付着しています。
好ましくは、設置クロスプレートの横方向の長さは窓の長さよりも短いです。設置クロスプレートは、接続ストリッププレートと清掃綿の周囲の外壁とそれぞれ同じ高さです。補助清掃装置を窓の上側の内側に横方向に設置した後、設置クロスプレートの前端の外壁は、ドラフトチャンバー本体の前端の外壁と面一です。
好ましくは、設置クロスプレートと接続ストリッププレートの間には、合計8つの均等に配置された圧縮スプリングが接続されています。8つの圧縮スプリングの形状、サイズ、弾性係数はすべて同じです。補助清掃装置を窓の最上側の内側に横方向に設置した後、8つの圧縮スプリングはすべて圧縮された状態にあります。8つの圧縮スプリングはすべて、弾性力によって接続ストリッププレートに接続された清掃綿を透明な強化ガラスの前端の外壁にしっかりと押し付け、付着させています。
好ましくは、収納キャビネット本体、ドラフトチャンバー本体、およびシャーシはすべて溶接によって固定的に接続され、収納キャビネット本体、ドラフトチャンバー本体、およびシャーシの周囲の外壁はすべて同じ高さに保たれています。
アメリカ向けカスタム自動昇降ドアドラフトチャンバー
8月31日の顧客Khoa
SUCLAB全自動昇降ドアドラフトチャンバーは、サーボモーター、カップリング、ローラー、布ベルト、ガラス昇降接続板金、ガラススライド溝、ガラス窓を含む、カウンターウェイトのない電動昇降ドアです。サーボモーターはカップリングを介してローラーに接続されています。布テープがローラーに巻き付けられ、布テープはガラスプルと板金を介してガラス窓に接続されています。ガラス窓はガラススライド溝にクランプされています。この実用新案は、ローラーを布ベルトに接続する方法を採用し、サーボモーターの回転運動をガラス窓の上下線形運動に変換します。構造はシンプルで明確であり、制御も簡単で、問題が発生しにくいです。人力を電力に置き換え、人件費の負担を軽減し、カウンターウェイトを排除します。輸送中に固定カウンターウェイトを考慮する必要はありません。布ストラップを使用してローラーとガラス窓を接続することにより、移動中の力の衝撃が軽減され、力の急激な変化がなくなり、より安全で信頼性が高くなります。本発明は、全自動昇降ドアドラフトチャンバーの高さ制御システムデバイスを提供することを目的とし、ドラフトチャンバーが作動しているときに、透明な自動ドアを窓を密閉する程度まで完全に下げることが必要になるという背景技術で提案された問題を解決するため、これにより、多かれ少なかれ、外部の水垢や埃が密閉された透明な自動ドアの外壁に付着することになります。ドラフトチャンバーを次回の使用に最適な状態に保つためには、使用中にその清潔さを維持するために、透明な自動ドアを特別に拭いて清掃する必要があります。これには、透明な自動ドアを定期的に清掃するための専用の清掃担当者が必要です。
上記の目的を達成するために、本発明は以下の技術的解決策を提供します。ドラフトチャンバーの自動ドア高さ制御システム用のデバイスは、収納キャビネット本体とドラフトチャンバー本体を含み、ドラフトチャンバー本体は収納キャビネット本体の上端に取り付けられ、ドラフトチャンバー本体の上端にはシャーシが設けられ、換気管はシャーシの上端の中央に設けられ、窓はドラフトチャンバー本体の下半分の前端の内側に設けられ、制御スイッチはドラフトチャンバー本体の最下端の前端の外壁に設けられています。垂直昇降スライド溝は、窓の後ろの 全自動昇降ドアドラフトチャンバー本体の両端の内壁に設けられています。2つの昇降スライド溝の間には、透明な自動ドアがあり、窓の後ろに設置されています。透明な自動ドアは、透明な強化ガラスとアルミニウム合金フレームを含み、透明な強化ガラスはアルミニウム合金フレームの内側に埋め込まれています。前記アルミニウム合金フレームの左右の端は、それぞれ2つの昇降スライド溝の内部に接続されています。窓の上側は、補助清掃装置と水平に内部接続されています。補助清掃装置は、調整固定ヘッド、設置クロスプレート、調整ネジ、調整ネジ穴、接続ストリッププレート、清掃綿、圧縮スプリング、および滑り止めパッドを含みます。設置クロスプレートは、窓の上側の内側に水平に配置されています。前記2つの調整ネジ穴のそれぞれは、外向きに開く調整ネジ穴を内部に備えています。2つの調整ネジのそれぞれの一番外側の端には、調整固定ヘッドが設けられています。滑り止めパッドは、2つの調整固定ヘッドのそれぞれ外壁に設けられています。前記2つの調整および固定ヘッドは、それぞれ滑り止めパッドを介して窓の上側の左右の端の内壁に接続されています。接続ストリッププレートは、設置クロスプレートの平行な背面側に設けられています。設置クロスプレートは、圧縮スプリングを介して接続ストリッププレートに固定的に接続されています。清掃綿は、接続ストリッププレートのもう一方の端の外壁に接続されています。清掃綿と接続ストリッププレートは、接着剤を介して固定的に接続されています。
好ましくは、透明な強化ガラスの右端に接続されたアルミニウム合金フレームは、垂直方向に昇降ネジ穴を内部に備えています。ドラフトチャンバー本体の右端の内壁にある昇降スライド溝の下端には、上向きに開口する底部固定穴が設けられています。キャビネットは、右前隅の近くに昇降モーターを内部に備え、昇降モーターは垂直昇降ネジに接続されています。昇降ネジの最下端は、シャーシの底部の内壁と昇降ネジ穴を順に貫通し、底部固定穴の内側に埋め込まれています。昇降モーターは、外部電源に電気的に接続されています。
好ましくは、換気口もシャーシの底面の中央に設けられ、ファンは換気口の上にあるシャーシの内部に設けられています。換気管はファンの真上に設置され、換気口を介してドラフトチャンバーの内部に接続されています。
好ましくは、透明な強化ガラスをアルミニウム合金フレームの内部に埋め込んだ後、ガラス接着剤で固定して封入する必要があります。透明な強化ガラスとアルミニウム合金フレームの前面と背面の外壁は、それぞれ同じ高さに保たれています。
好ましくは、アルミニウム合金フレームの4つの側面の外壁はすべて滑らかな外壁です。アルミニウム合金フレームの左右の端が、それぞれドラフトチャンバー本体の前面側の近くにある昇降スライド溝の内壁に接続された後、アルミニウム合金フレームの左右の端の前端の外壁は、それぞれ2つの昇降スライド溝の前面と背面の端の内壁に付着しています。
好ましくは、設置クロスプレートの横方向の長さは窓の長さよりも短いです。設置クロスプレートは、接続ストリッププレートと清掃綿の周囲の外壁とそれぞれ同じ高さです。補助清掃装置を窓の上側の内側に横方向に設置した後、設置クロスプレートの前端の外壁は、ドラフトチャンバー本体の前端の外壁と面一です。
好ましくは、設置クロスプレートと接続ストリッププレートの間には、合計8つの均等に配置された圧縮スプリングが接続されています。8つの圧縮スプリングの形状、サイズ、弾性係数はすべて同じです。補助清掃装置を窓の最上側の内側に横方向に設置した後、8つの圧縮スプリングはすべて圧縮された状態にあります。8つの圧縮スプリングはすべて、弾性力によって接続ストリッププレートに接続された清掃綿を透明な強化ガラスの前端の外壁にしっかりと押し付け、付着させています。
好ましくは、収納キャビネット本体、ドラフトチャンバー本体、およびシャーシはすべて溶接によって固定的に接続され、収納キャビネット本体、ドラフトチャンバー本体、およびシャーシの周囲の外壁はすべて同じ高さに保たれています。
